В Україні готують масштабну реформу дорожнього законодавства. Вона змінить правила видачі посвідчень водія, вікові обмеження та легалізує цифрові документи, повідомляє джерело.
Нові категорії та гармонізація з ЄС
Законопроєкт узгоджує категорії транспортних засобів із європейськими нормами. З’явиться категорія АМ для мопедів зі швидкістю до 45 км/год та А2 для мотоциклів потужністю до 35 кВт.
Деталізують масо-габаритні характеристики для B, C, D. Зокрема, для D1 — не більше 16 місць і довжина до 8 метрів.
Поступовий доступ за віком і досвідом
Реформа вводить поетапний доступ до керування:
- з 15 років — мопеди та легкі двоколісні;
- з 17 років — B і BE, але лише з супроводом водія зі стажем понад два роки;
- з 20 років — А за дворічного стажу на А2, або з 24 років напряму;
- з 24 років — D і DE, або з 21 року з профпідготовкою.
Повна легалізація електронних посвідчень і техпаспортів у “Дії”. Вони матимуть силу паперових аналогів без обов’язкового фізичного носія. Кабмін врегулює захист даних.
Реформа виконує Угоду про асоціацію з ЄС, аби підвищити безпеку та перейти до європейського контролю підготовки водіїв.
Права анулюють після закінчення терміну, втрати чи обміну. Додаткові підстави:
- не забрав документ з сервісного центру за рік;
- вилучення перших прав за порушення ПДР.
При позбавленні судом відновлення ускладнене: позачерговий медогляд, іспити теоретичний і практичний. За рік і пізніше — іспити за найвищою категорією.
При втраті посвідчення відновлюють без іспитів за даними реєстру, зберігаючи категорії та термін 30 років. Іспити потрібні лише після позбавлення.
