Нові лідери та перерозподіл сил
Після падіння імперії «Приват» паливний ринок України переформатувався. Найбільшими гравцями стали державна «Укрнафта» та приватна UPG. Вони активно поглинають і ребрендують колишні АЗС Коломойського.
Мережі конкурують не лише цінами на пальне, а й сервісом та їжею — від міні-бургерів до борщу за рецептами Клопотенка.
«Укрнафта» стала найбільшою мережею АЗС. Після націоналізації активів групи «Приват» компанія перейшла під повний контроль держави та почала активно розширювати присутність. Протягом 2024–2026 років «Укрнафта» отримала в управління мережу Glusco, придбала АЗС Shell в Україні та інтегрує мережу U.Go. Загальна кількість станцій сягнула майже 700.
До повномасштабного вторгнення група «Приват» контролювала близько 1500 заправок. Після втрати контролю над «Укрнафтою» та Кременчуцьким НПЗ мережі ANP та «Авіас» остаточно зупинили роботу на початку 2025 року. Аналітики пояснюють крах тим, що група не змогла швидко перебудувати імпорт і логістику.
UPG — новий приватний гігант
Найбільшим бенефіціаром падіння «Привату» стала компанія «Укрпалетсистемс» Володимира Петренка під брендом UPG. Вона орендує та викуповує колишні АЗС «Привату». Антимонопольний комітет погодив передачу понад 570 об’єктів. За неповний рік мережа зросла більш ніж у шість разів і нині налічує понад 650 заправок у 21 регіоні.
Серед інших великих гравців позиції зберігають OKKO Віталія Антонова та WOG, де акціонерами стали Сергій Лагур та Світлана Івахів. Помітними залишаються «БРСМ-Нафта», AMIC та Parallel.
Ринок поділився на преміум-сегмент (SOCAR, OKKO, WOG), середній клас (UPG, AMIC, KLO, «Укрнафта») та дискаунтери («БРСМ-Нафта», Avantage 7, Marchal). «Укрнафта» стала ціновим орієнтиром, продаючи пальне з мінімальною націнкою.
Після загострення ситуації на Близькому Сході пальне в Україні здорожчало. Україна повністю залежить від імпорту, тому внутрішні ціни реагують на світові. Близько половини вартості — імпортна складова, до 40 % — податки, прибуток мереж — 5–7 % або 3–5 грн на літрі.
Сучасні АЗС дедалі більше заробляють на їжі. WOG розвиває каву, UPG — бургери, OKKO — міні-бургери та мініхотдоги, «Укрнафта» — борщ, супи та млинці за рецептами Євгена Клопотенка. SOCAR та «БРСМ-Нафта» акцентують увагу на вині та гастрономії.
Після націоналізації активів Коломойського державна «Укрнафта» стала найбільшим оператором, а UPG — найдинамічнішим приватним гравцем. Конкуренція охоплює не лише пальне, а й сервіс та клієнтський досвід.
