Новые лидеры и перераспределение сил
После падения империи «Приват» топливный рынок Украины переформатировался. Крупнейшими игроками стали государственная «Укрнафта» и частная UPG. Они активно поглощают и ребрендируют бывшие АЗС Коломойского.
Сети конкурируют не только ценами на топливо, но и сервисом и едой — от мини-бургеров до борща по рецептам Клопотенко.
«Укрнафта» стала крупнейшей сетью АЗС. После национализации активов группы «Приват» компания перешла под полный контроль государства и начала активно расширять присутствие. В течение 2024–2026 годов «Укрнафта» получила в управление сеть Glusco, приобрела АЗС Shell в Украине и интегрирует сеть U.Go. Общее количество станций достигло почти 700.
До полномасштабного вторжения группа «Приват» контролировала около 1500 заправок. После потери контроля над «Укрнафтой» и Кременчугским НПЗ сети ANP и «Авиас» окончательно прекратили работу в начале 2025 года. Аналитики объясняют крах тем, что группа не смогла быстро перестроить импорт и логистику.
UPG — новый частный гигант
Крупнейшим бенефициаром падения «Привата» стала компания «Укрпалетсистемс» Владимира Петренко под брендом UPG. Она арендует и выкупает бывшие АЗС «Привата». Антимонопольный комитет согласовал передачу более 570 объектов. За неполный год сеть выросла более чем в шесть раз и сейчас насчитывает свыше 650 заправок в 21 регионе.
Среди других крупных игроков позиции сохраняют OKKO Виталия Антонова и WOG, где акционерами стали Сергей Лагур и Светлана Ивахив. Заметными остаются «БРСМ-Нафта», AMIC и Parallel.
Рынок разделился на премиум-сегмент (SOCAR, OKKO, WOG), средний класс (UPG, AMIC, KLO, «Укрнафта») и дискаунтеры («БРСМ-Нафта», Avantage 7, Marchal). «Укрнафта» стала ценовым ориентиром, продавая топливо с минимальной наценкой.
После обострения ситуации на Ближнем Востоке топливо в Украине подорожало. Украина полностью зависит от импорта, поэтому внутренние цены реагируют на мировые. Около половины стоимости — импортная составляющая, до 40 % — налоги, прибыль сетей — 5–7 % или 3–5 грн на литре.
Современные АЗС всё больше зарабатывают на еде. WOG развивает кофе, UPG — бургеры, OKKO — мини-бургеры и мини-хот-доги, «Укрнафта» — борщ, супы и блины по рецептам Евгения Клопотенко. SOCAR и «БРСМ-Нафта» акцентируют внимание на вине и гастрономии.
После национализации активов Коломойского государственная «Укрнафта» стала крупнейшим оператором, а UPG — самым динамичным частным игроком. Конкуренция охватывает не только топливо, но и сервис и клиентский опыт.
