Структура цены на топливо
Стоимость импортных нефтепродуктов составляет около 50% в конечной цене топлива. Украина полностью импортирует топливо после остановки Кременчугского НПЗ. Налоги — акциз и НДС — занимают 35% в цене дизеля и 40% в цене бензина. Остальное — логистика и другие расходы.
Прибыль большинства сетей АЗС достигает 5-7% или 3-5 грн на литр, по словам эксперта Сергея Куюна.
Как делят сети по ценам
Рынок делят на три группы: премиум-сегмент, средний диапазон и дискаунтеры. К премиум относятся SOCAR, OKKO и WOG. Средний сегмент включает AMIC, UPG, KLO и государственную «Укрнафту», которая продает топливо с минимальной маржей как ценовой регулятор.
Дискаунтеры — «БРСМ-Нафта», Avantage 7 и Marchal — имеют около 800 станций, или 15% рынка. По состоянию на 27 мая «Укрнафта» предлагала А-95 за 74,90 грн, премиум — 76,90 грн, а дизель — 86,90 грн. Это на 5-6 грн дешевле, чем в OKKO, WOG и SOCAR.
Благодаря низкой марже и ребрендингу «Укрнафта» стала лидером продаж в апреле. По состоянию на середину мая запасы дизеля превышали месячную потребность, а бензина — двухмесячную.
